Comores unis 4 iles dans la paix et progrés

Lettre ouverte au Vice-président de l'Union des Comores

Mouvement de la Jeunesse
Comorienne de France
10, rue de Lambert
93000 – Bobigny



A l'attention du Vice-président chargé des Transports et du Tourisme.
S/c Son Excellence Ahmed Abdallah Mohamed SAMBI




Monsieur le Vice-président,


La jeunesse Comorienne de France présente ses condoléances au peuple Comorien, à votre Excellence, et aux familles des victimes, à l'Etat Comorien suite au drame qui a frappé notre peuple et qui a coûté la vie à 152 personnes sur le vol IY626 de l'airbus A31O de la compagnie Yemenia dans la nuit du 29 juin 2009.

Vous n'êtes pas sans savoir combien la Compagnie Yemenia est largement contestée de par ses appareils et par d'autre ses prestations à l'égard de ses clients que nous sommes.En effet, depuis 2007, l'appareil Airbus A310 a montré des défaillances techniques d'où son interdiction de survoler le territoire européen.

Par conséquent, nous souhaiterions que vous mettiez fin dans l'immédiat l'atterrissage sur le sol comorien des vols de la Compagnie Yemenia.

Malgré notre indignation, caractérisée par un blocus de la jeunesse comorienne à l'aéroport Charles De Gaulle, nous voulons que vous preniez les responsabilités qui sont les vôtres à interdire le vol Sanaa - Moroni de ce soir, jusqu'à ce que la lumière soit faite sur ce drame, au nom de la mémoire des victimes que vous tenez actuellement entre vos mains.

Comptant sur votre bon sens, et votre sens de responsabilité, nous vous demandons d'agir dans l'immédiat.Dans le cas échéant, nous serons dans notre devoir de prendre les responsabilités qui sont les nôtres en tant que citoyens Comoriens. Nous vous remercions de votre aimable compréhension.


Le Mouvement de la Jeunesse de France.

Bobigny, le 1er Juillet 2009


Copie :

- Présidence de l'Union.
- Ministère de l'intérieur.
- Ministère des Relations Extérieurs.
- Aviation Civile.
- Ambassade des Comores en France.

Le vice-président Idi Nadhoim en visite officielle au YémenLa coopération et les conditions de transport sur Yemenia
Le vice-président Idi Nadhoim en visite officielle au YémenLa coopération et les conditions de transport sur Yemenia


Le vice-président Idi Nadhoim, en charge des transports et du tourisme est, actuellement, en visite officielle au Yémen. La délégation qu'il dirige est composée de Abdou Saïd Mmadi, directeur général de l'Aviation civile, Bourhane A. Bourhane, directeur général de Comair, Hadji Mmadi Ali, directeur général de l'Aimpsi, Ali Abdou, conseiller en transport aérien et de quatre représentants de la Diaspora comorienne en France.

A sa descente d'avion à l'aéroport de Sanaa le samedi 14 mars, la délégation comorienne a été accueillie par le ministre yéménite des Transports, Khaled Alwazir.L'objet de la visite du vice-président est non seulement de renforcer les relations entre le Yémen et les Comores mais aussi d'établir des relations de coopération permanente entre les ministères des Transports des deux pays.

La question des conditions de transport dans la compagnie Yemenia a été entre autres au centre des discussions.Il s'agissait pour le vice-président d'obtenir de la Compagnie Yemenia les garanties pour améliorer l'accueil des passagers comoriens en transit à Sanaa et surtout de négocier des tarifs de vente de billets acceptables par les deux parties en basse et en haute saison.

Les discussions ont débuté le dimanche 15 mars au ministère des Transports en présence de nombreux responsables de plusieurs départements de ce ministère, de la compagnie Yemenia, du ministère des Transports maritimes, etc. Après l'ouverture des discussions portant sur une coopération entre les deux ministères, le vice-président Idi accompagné du ministre yéménite des Transports a rendu une visite de courtoisie à Abdrabou Mansour, vice-président de la République du Yémen.

Ce dernier donne la possibilité aux étudiants comoriens de s'inscrire à toutes les universités et tous les instituts du Yémen. Un certain nombre de bourses pouvant aller jusqu'à dix par institut ou par facultés sera attribué chaque année aux étudiants comoriens et la langue d'enseignement sera, bien entendu, l'arabe.

La troisième journée de la visite du vice-président Idi Nadhoim au Yémen a été consacrée aux discussions avec Yemenia. Après avoir procédé à l'ouverture des négociations, le vice-président et le président de la compagnie ont chargé les autres membres de leur délégation respective de la conduite des discussions techniques et se sont retirés pour effectuer d'autres rencontres importantes.

Le vice-président a, notamment rencontré l'ancien directeur de Yemenia à Paris, Alarracha qui dirige actuellement le volet du transport aérien intérieur de Yemenia. Le vice président Idi a visité, en compagnie du directeur général de l'Aviation civile, l'aéroport de Sanaa en cours d'extension avec la construction d'un nouveau terminal pour un crédit de 500 millions de dollars accordé par le Fonds arabe de développement.

La délégation comorienne a été l'hôte d'un déjeuner offert par le ministre des Transports et auquel ont pris part, le ministre du tourisme, Nabil Al Faquih, le capitaine Abdulkaled Al Kadi, Pdg de Yemenia et le directeur général de l'Aviation civile, le gouverneur de Hadhramout ainsi que plusieurs personnalités des secteurs des Transports et du Tourisme du Yémen.

Koulthoum Djamadar
Al-watwan N° 1276 du 17 mars 2009[
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ahmed mbambaouma, Posté le jeudi 02 juillet 2009 17:14

Mes chers freres comoriens
Ne soyons pas naifs ,ni etre trompés pas nos fauts dirigeants ,nous avons perdu nos freres ,soeurs ,meres ,parents .....etc ,c'est le vouloir de dieu .Un exemple plus preci ,voir notre fille bahiya que dieu lui accordera longue vie et un bon retablissement .LE gouvernement le savais des années avant cet crash ,que ce qu'ils ont fait ?Si idi ou autre se manifeste aujoud'hui ,c'est un fait accompli ,maintenant ils vont sillonné au yemene pour harnaquer les famille des victimes .Nos chers dirigeants ,des envellopes d'argent sont disponible au yemene prennent les pour ne rien dire ,pour que vous taire ,ni vu ni connu .Chers comoriens ,vous ne doute pas le crashe du batau samsung qui est disparu avec nos freres et meres ,ou en ait sa situation .En vertu de tout ça ,n'immagine pas que nos fauts dirigeant vont faire qq chose pour le bien de nos famille .Nous les familles des victimes,chargeons le gouvernement francais de suivre le procé ,dans le cas contraire ,nous allons voir.SAchons que ce n'est pas la faute du gouvernement lui seul ,il y a une part de responsabilité à certains de la diaspora .Voir farid et la reduction des billets d'avion yemenia avec le faut president sambi;nOUS SOMMES devenus tous des voyeux d'argent ;nous avons crié de la non conforme de cet appareille personne n'a voulu écouté et maintenant ? MWALA TRANGA WAMDRU MNDRU HUMONA HO WU WA DENI

youssouf du caire, Posté le jeudi 02 juillet 2009 14:11

prieres aux victimes du vol yemenia airways et que dieu leur ouvre la porte du paradis.certes on est en deuil,ca fait mal c est tout un pays qui est dans le malheur.mais je voulais toutefois avancer une idde pour nos representants cad la diaspora de se controler pour savoir dire quelque de bien mm ds la douleur il y a des mots et des actes irresponsables qu il faut eviter.la seule facon de dire a la tyelevision qu ils savaient depuis longtemps que yemenia n etait pas en regle c est trop pourquoi alors ils le prenaient purquoi ils ont fait une delegation pour venir aux comores non pour discrediter l avion ou la compagnie mais pour reduire des coups des billets et aujourd hui ils viennent chanter une autre musique que nous ne voulons pas entendre.le pays est en deuil mais il ne faut pas trop exagerer s ils vous plait nos chers freres et soeurs de la diaspora.soyez vigilents et sachez ou nous nous trouvons nous n avons pas les moyens d avoir mieux que ca.un peu de retenu amis il faut revendiquer ses droits jusqu aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa avoir gain de cause mais avec reserve.
mes prires a toute la communaute comorienne et que dieu les pardonne amine

max, Posté le jeudi 02 juillet 2009 12:17

Suite: Seul le vice-président Idi Nadhoim, en charge des transports, n'était pas au courant. Il a pourtant rencontrer les gens de Yéménia en mars 2009 (voir l'article intitulé « Le vice-président Idi Nadhoim en visite officielle au Yémen La coopération et les conditions de transport sur Yemenia » Al-watwan N° 1276 du 17 mars 2009).

Le peuple Comorien déchiré par leur appartenance historique à la Français et de leur appartenant dans la ligue des états Arabes

Le catastrophe aérienne qui touche les Comores aujourd'hui démontre les conséquences de la double culture le double appartenance des Comoriens de deux mondes différents.
Les politiques de deux bord ignorent leur devoir vis à vis de leur peuple car malgré cet déchirure l'un ne peu pas existé sans l'autre car l'histoire de notre nation ou coexiste deux cultures est trés ancien, la culture Française celui de l'ancienne puissance coloniale présent dans le territoire par sa présence à Mayotte et aussi par la présence des binationaux, qui sont considéré aujourd'hui par les négligences stratégique Française comme la 5 em colonnes par l'état Comorien.
Les expatriés Comoriens on toujours étaient mépriser par les gouvernements successive Comorien et aussi par la France qui son leur patrie d'attache.
Ce que le vice président Idi a avancé hier sur chaine de Télévision France 24 si le Comorien voyage sur Yéménia ce que c'est le moins cher, montre le mépris total de la diaspora Comorienne
Sachant que billet sur certaine compagnie sont moin cher de loin que chez Yémenia, :
yemenia:1345 ttc
air austral:1300 ttc
Corsair:1000 ttc jusk'a mayotte et 150 euro aller et retour Dzaoudzi Moroni Dzaoudzi soit 1150 aller et retour France
kenya airways:1400

Aux Comores les Franco-Comoriens sont considéré comme des apatrides et en France comme des immigrés bien que beaucoup de Comorien sont Français depuis 4 ou 5 génération.
Dans un pays ou on parle d'intégration, je considère les Comoriens de France sont des Français d'origine vue que certaines de ceux qui dirigent la France aujourd'hui ne sont de 1 ou 2 em génération de Français, bien qu'il sont blanc et européen.

De cet catastrophe aérienne nous constatons les différences de traitement sur les préventions des risques qu'encourent les Comoriens quand ils voyagent vers leur pays d'origine. Ils n'ont jamais eu la considération de l'état Français, et pourtant depuis le catastrophe aérienne de Charmal cheik de 2002 qui a touché des touriste Français, la France a donner des directives clair chez les voyagistes et les compagnies aérienne de ne plus faire voyager des Français dans avions à risque.
Es ce que cet directive n'est pas valable pour des français qui voyage vers les Comores?
Ou n'est il pas valable pour les Franco-Comoriens qui rentre aux Comores pour leur vacance?
Concernant l'état Comorien le laxisme des dirigeants Comorien à contrôlé les avions qui dessert les Comores et plus flagrant encore, ce qui débouche sur le catastrophe dramatique d'aujourd'hui.
Le chef de l'état Comorien et son vice président Idi Nadhoim ont étai mis au courant de la situation de vétusté et la dangerosités des avions de Yemenia depuis plus de six mois par le collectif des passagers de cet ligne France Comores via Yemen .
Les revendications des clients et expatrié comorien vivant en France a déboucher sur un voyage du chef de l'État il y a quatre mois, de ce voyage de 4 jours, des négociations sur la baisse des tarifs et la présentation des revendications des Comoriens sur la vétusté des avions qui dessert les Comores au départ du Yemen.
De cet négociation rien n'a était fait rien n'a changé sur l'attitude de la compagnies les mépris Continuent et débouche sur le catastrophe du 30 juin.
Le rôle de l'État Comorien est aussi accablant que celle de la France dans cet catastrophe, un état indépendant et souverain est tenu à accepté ou a refusé tout avion qu'il considère dangeureux pour le transport des passages sur son territoires, ces renseignements ils peuvent l'obtenir par la compagnie lui même ou en demandant a des organismes international,
Le dédouanement de la responsabilité du ministre du transport Comorien Vice président Idi Nadhoim démontre encore le mépris et l'amateurisme du chef de l'état et de ces ministère sur la gestion des infrastructures international de notre pays, le port est l'aéroport.
Il y a une chose qui est sur aujourd'hui cet type de catastrophe il y a des coupables.
Les Coupable ceux sont ceux qui on accepté les facilitées de voyage, les pots de vin versé par cet compagnie pour lui permettre de faire Voyager nos Compatriotes dans des cercueils volant sachant que certaines avions de cette compagnie n'atterris plus en Europe et dans d'autre pays pour cause de vétusté et manque d'entretien.
Les responsabilités dans cet drame sont établi et clair, l'État Comorien a le plus lourd responsabilité, Idi nadhoime le Président Sambi, le Ministre des affaires étrangères Jaffar et le directeur du cabinet du Président chargé de la sécurité et de la défense Dossar, on le sang de nos compatriotes sur les mains.
Nous espérons que la justice Comorienne et international passera et jugerons ces hommes un jour, sinon nous appellerons à la justice divin par lecture de HITYMA à l'encontre des ces hommes qui se son jouer de la vie de nos familles

de aboujazar[size=14px]i



Bonsoir,
L'épave de l'air bus A 310 aurait disparu et ne reste que quelque bagages et sièges à la surface de l'eau.La boite noir annoncée n'était qu'une balise de détresse.Français,américains et d'autres nations de hautes technologies n'ont rien trouvé depuis, pourtant pas loin des côtes.Que se passe-t-il?
Combien de corps ont été trouvé?
Combien de corps ont été identifié,peut être un enfant remis à son père selon la cellule de crise à Moroni dont le commandant de l'enquête a perdu son chef qui dirigea les opérations de l'avion Éthiopien air qui s'abîma sur les mêmes cotes que tout le monde a vu les corps récupérés dans le monde entier.

Pourtant l'air bus A310 ne s'était pas désintégré en altitude mais à porter de vue,le crash.
existerait-elle une désintégration totale ou remorquage sous marine de l'épave de l'air bus A310 entre cinq et dix km des côtes comoriens?
20 000 euros de compensatoire par victime avant clôture de toute enquête propose la compagnie yemenia air.
le président de l'union des Comores SAMBI et son gouvernement en tête IDI "s'épavent" également où démarre la république démocratique de l'archipel des Comores francophone.La communication ne laisse user instrumentalisation dictatoriale des voies en image,le monde est moderne et tout le monde est censé savoir,connaitre afin d'être maitre de son histoire ici présent que nous écrivons pour la raconte de demain tant témoins.
Au lieu de faire la lumière devant la planète entière,faire sombrer le peuple comorien pour que la diaspora ne puisse se rendre en vacances afin de faire un deuil et assister ou se recueillir devant une tombe d'un ami, d'une amie, d'un proche ce n'est pas cela qui empercherait un avion demain ou un jour de faire un crash.
Un problème politique dès le départ ne peut se sourdre d'associations broyeuses.Si la justice existe,le parquet de Bobigny n'en ait procuré de l'affaire.
Dans l'immédiat,s'il le monde entier ne peut pas nous procurer un observateur dans chaque vol de cette compagnie au départ de SANA-Moroni,alors une solution d'urgence doit se trouver car les autres compagnies qui déservent ne font pas mieux que soit air Madagascar OU Kenyan air.
Le poids des bagages est mieux que Yemenia,mais il faut les trouver tout de même à l'arrivée.
Aboyer pour du clientèllisme or le prix du billet d'avion est toujours le plus cher au monde peut importe la compagnie.
Nous rejoignons ZAID,dans d'autres peuples et nations qui se respectent"c'est la démission".
Ils n'ont pas besoin de le faire,cela fait très longtemps qu'ils ont démissionné de leurs missions et devoirs en vers le peuple.
N'y aurait-il pas un lien avant les chambardements,élections législatives le 2 AOUT 2009?
Autant les cérémonies des célébrations de l'indépendance des comores3 se transforment en deuil planétaire et dans la diaspora mais non pas dans la nation de SAMBI,la démocratie et la justice est à la porte du peuple de la république démocratique de l'archipel des Comores

HAKIM ALI SAID TRIBUNE LIBRE

Loin de moi l'idée de créer une polémique à un moment où les circonstances réelles du crash du vol 626 à destination de Ngazidja ne sont pas encore connues. Toutefois, si l'heure doit être au recueillement et à la prière, nous avons le devoir de nous poser les vraies questions en attendant que les 2 boîtes noires livrent tous leurs secrets et que les autorités veuillent bien un jour, rendre publics les résultats de l'enquête. Ne perdons pas de vue que si l'appareil A310 est la propriété de la compagnie Yéménia, elle est de fabrication française. Les enjeux économiques sont colossaux et dépassent de très loin le microcosme local. Les risques de rétention de l'information demeurent donc élevés.

Conditions atmosphériques détestables, erreur de pilotage, panne technique subite ou combinaison des ces facteurs accidentogènes, rien ne permet à ce jour de se prononcer. Toutefois, l'opinion internationale doit savoir que les déclarations faisant état de la vétusté des appareils qui assurent la liaison Sanaa/Moroni ne sont pas une vue de l'esprit. C'est une réalité que personne ne peut contester. Avec la compagnie Yéménia, j'ai effectué entre 2007 et 2009,5 voyages entre Paris et Moroni. A chaque fois et malgré les doléances formulées par différentes associations, aucune amélioration n'a été apportée. Comme l'ont indiqué les passagers, le voyage entre Paris et Sanaa se fait toujours, dans des avions qui présentent toutes les garanties de sécurité. Alors que les transporteurs s'efforcent généralement d'éviter les changements d'appareils, source de perte de temps et donc d'argent, pourquoi une fois sur le sol yéménite, les passagers comoriens sont-ils systématiquement embarqués dans un aéronef qui est interdit de vol dans l'espace schegen et dont la fiabilité est sujette à caution ? Le motif nous paraît simple. En raison des complicités dont elle bénéficie au plus haut niveau de l'Etat, la compagnie Yéménia ne risque aucun contrôle de sécurité sur le sol comorien. Dans une tribune parue le 18/06/09 sur le site Roinaka, je me suis évertué à démontrer à mes concitoyens les mécanismes pervers et opaques d'attribution des autorisations nécessaires pour effectuer les liaisons aériennes aux Comores. Quand vous aurez compris combien d'enveloppes de bakchich, de billets d'avion gratuits et d'autres largesses sont accordés aux différentes autorités pour acheter leur docilité, vous appréhenderez mieux pourquoi, Yéménia s'est sentie intouchable. Ce climat malsain de corruption généralisée explique sans nul doute pourquoi, alors que le prix du baril de pétrole est passé de 150 à 60 dollars, le coût du billet lui, n'a pas baissé d'un iota. Avec 1300�,notre pays demeure une des destinations les plus chères au monde.

Non, les doléances des passagers ne sont pas une vue de l'esprit. Elles sont amplement justifiées. Moquette arrachée à certains endroits, défaut de ceinture de sécurité, wc bouché, manque d'eau pour l'hygiène, le décor n'est pas du tout reluisant et n'inspire pas confiance. A bord, il faut noter qu�en général, aucun membre de l'équipage ne parle le français pourtant, langue officielle aux Comores. Les consignes de sécurité sont donc données en arabe et en anglais. Pour ceux qui n'ont aucune notion, il faut se résoudre au langage des sourds. Les stewards ne manifestent aucune attention à l'endroit des passagers. Des fois, leur attitude frise l'antipathie et le mépris. Lors de mon dernier séjour, j'ai constaté que le siège de mon voisin était dépourvu de la tablette qui sert habituellement à poser le plateau-repas. Interpellée sur les faits, l'hôtesse a proposé avec un complet détachement au client de poser le plateau-sur les genoux. Quelques mètres plus loin, deux passagers ont failli en venir aux mains car, le dossier défectueux d'un siège se rabattait automatiquement sur le client qui se retrouvait à l'arrière. Des anomalies de ce genre ne sont malheureusement pas isolées.

Combien de passagers comoriens ont été largués comme des mal-propres sans motif valable et sans aucune compensation 2 ou 3 jours dans la capitale yéménite ? Combien de bagages perdus sans aucun dédommagement ? Lors de mon denier voyage à Moroni, l'avion a effectué successivement, des escales à Marseille, au Caire et à Djibouti, 3 destinations qui n'étaient pas initialement prévues. D'autres part, le respect des horaires est une notion inconnue dans la compagnies. Il y a 3 ans, de nombreux témoignages ont fait état de 3 demi-tours successifs effectués par le même appareil entre Sanaa et Moroni en raison de problèmes techniques majeurs. Les passagers qui ont protesté et refusé d'embarquer ont été sévèrement malmenés par les agents de sécurité. Les autorités comoriennes ne peuvent pas ignorer ces graves incidents.

Eu égard à tous les éléments apparus dans le dossier notamment, les déclarations du secrétaire d'Etat français aux transports ainsi que le témoignage d'une ancienne hôtesse de l'air, qui confirme l'état de vétusté de l'appareil et des incidents graves de vol survenus auparavant, il résulte que la responsabilité pénale et/ou civile de la compagnie ainsi que celle des autorités comoriennes qui ont eu à accorder les autorisations, pourra être recherchée.

Les comoriens attendent de savoir pourquoi un avion qui a été déclaré impropre à la navigation a pu poursuivre son activité au mépris des règles ? Les responsables de l'aviation civile comorienne sont-ils corrompus ou incompétents ? Dans un cas comme dans l'autre, des poursuites judiciaires doivent être exercées pour homicide involontaire, négligence caractérisée ou non-assistance à personnes en danger. Les comoriens sauront-ils un jour la vérité sur cette tragédie ? L'impunité sera t-elle encore la règle ? Une chose est sûre, la vie d'un être humain n'a pas de prix. La somme de 20.000' en guise de dédommagement proposée par la compagnie yéménite, témoigne du mépris et de l'inhumanité que la société a toujours manifestés à l'endroit des comoriens.
PARIS, LE 1°JUILLET 2009/ HAKIM ALI SAID